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                              臨港新片區地下六米“隱秘的世界”:14.24公里綜合管廊

                              臨港新片區正在以蓬勃姿態拔節生長,在這座新城,向上看,塔吊林立、層臺累榭;若是向下看,能夠看見什么?

                              近日,小編深入地下6米探訪臨港新片區地下綜合管廊(以下簡稱臨港管廊)。截至目前,新片區共建設了包括主城區、綜合區、科技城區域等地下綜合管廊總長超14公里,目前正在移交階段。

                              地下6米的管廊綜合艙主線道

                              地下綜合管廊的綜合艙將敷設電力、通信、給水、污水等多種管線,而危險系數最高的燃氣管線單獨敷設于燃氣艙,在盡可能保證安全的前提下,實現各類市政管線的集約化,從而改善城市地下管線縱橫交錯、維修困難的現狀,有效解決“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網”、交通阻塞和環境污染等一系列問題。

                              15秒速覽地下管廊

                              綜合管廊內放置五種管線

                              控制中心24小時人員值守

                              從靠近臨港大道云鵑路路口的一處人員出入口下去,經過管廊的設備夾層,小編進入了主城區綜合管廊內,親眼目睹了廊內的真實情況,電力支架有序排列,信息管線橋架也已安裝完畢,第一條污水管線已在建設期同步入廊,繼續往前走,便是綜合管廊的分支口,已完成預留管位施工,為今后各類管線橫穿管廊做好了充分的準備。

                              “主城區的綜合管廊北起濱港大道,南至南港大道,全長12.2公里,分綜合艙和燃氣艙?!?/p>

                              負責新片區地下綜合管廊運維的港城集團直屬上海臨港城市運營管理有限公司(以下簡稱城運公司)副總經理錢儀向小編介紹,主城區綜合管廊工藝復雜,建設難度大,分段開工,最早一段于2017年年初開工,最新一段于2021年3月完工,管廊規劃接入五種管線,包括上水、污水、燃氣、電力、信息管線等。

                              主城區綜合管廊是一個雙“C”的結構,但在北島還有一段接近一公里的綜合管廊,也是臨港主城區建設最早建設的一段管廊,當時除了常規的綜合艙外,也單獨建設了燃氣艙。

                              “考慮到所有可能發生的情況,燃氣艙內所有的設備設施都是防爆的?!?錢儀介紹道,“主城區內管廊是連接環滴水湖沿線的重要線網,未來將服務于周邊用戶及周邊地塊開發,助推新片區建設?!?/span>

                              值得一提的是,在北島段,還將會首次采用智能機器人來進行巡檢,提高工作效率和安全性。

                              管廊設備夾層,放置強弱電設備及大量風機

                              小編現場看到,污水管道直徑都特別大,入廊施工難度高,故主城區管廊設有多處長達8米投料口,以便于各種管線的安裝、維修、更換。小編繼續向前行進觀察到,管廊內有許多氣體檢測儀表,儀表旁邊安放了電話。

                              “這些電話無需撥號,可直接與控制中心通話。一旦遇到險情,廊內巡檢人員可及時通報。同時,監控中心24小時人員值守待命,工作人員兩班倒,保證管廊安全始終在掌握之中,”城運公司管廊運維部負責人姬玉波介紹道。

                              管廊的環境監測主要是依靠廊內各式各樣的傳感器,通過控制中心實時監測氣體中一氧化碳、氧氣、甲烷、氯化氫等的含量來預警防范,確保入廊人員安全。監控中心內,工作人員精力高度集中,依靠監控畫面判斷廊內的安全狀況,隨時與廊內巡檢人員聯絡。

                              管廊內的監測設備

                              巡檢人員臨時用電設備

                              同時管廊運營以控制中心為中樞大腦,通過信息數據、三維模型、設備信息等,結合BIM技術、GIS技術、互聯網等多種技術相融合,建立了涵蓋管廊空間管理、運營管理、資產管理、數據管理、綜合應用分析等在內的綜合數字管控平臺,實現日常綜合管廊運營的可視化、統一化、集約化、智慧化管理。

                              消除地面“拉鏈路”

                              避免頻繁開挖路面

                              “咱們目前所在的是主城區管廊,功能齊全,電力、通信、給水等管線齊全。而在綜合區我們設置了四艙結構,包括綜合、電力、燃氣和雨水艙。電力管和燃氣管單獨安放在隔壁的廊倉,這是根據高壓電線和燃氣的特質與安全性所決定的?!奔в癫ǜ嬖V小編,雖然管廊深埋地下,老百姓平??床坏?,但是對于城市的發展非常重要。從空間上來說,可以實現城市的立體化發展。從城市運行來說,可以提高增強城市的防震抗災能力。

                              姬玉波繼續說:“人口急速增加,市政設施使用負荷增大。地下綜合管廊方便管線的檢測維修,能延長管線壽命,節約公用資源?!?/p>

                              主城區管廊燃氣艙等待管線接入

                              綜合管廊能消除地上“拉鏈路”和空中“蜘蛛網”,營造城市整潔環境,防止出現道路挖了填,填了挖的現象。同時建設管廊方便管線的集中檢測維修,有利于延長管線壽命。城市綜合管廊有利于增強城市防災抗災能力,促進城市地下空間的開發,提升土地價值,節約城市建設用地。

                              燃氣艙內的所有設備都采用了防爆材質

                              綜合管廊最先進的地方,是廊內鋪設了供水、熱力、中水、弱電、強電等多種管線,這是集約利用地下空間的最有效方式,可最大限度避免反復挖掘道路,減少因道路維修對交通出行和市民生活的影響。已建成的地下管道,充分考慮了未來城市發展,可滿足周邊30年至50年水、氣、熱、電的需求。

                              “地下綜合管廊是一種現代化、科學化、集約化、智能化的城市基礎設施,如同城市的‘血管’、‘神經’,更是城市功能的‘生命線’,對城市可持續發展具有重要意義?!毙缕瑓^管委會建交處相關負責人介紹道。據悉,未來新片區將在試點管廊的基礎上,對管廊長度進行延伸,不斷提高城市地下空間的利用效率并有效保障市政管線的運行安全。



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