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                              大學路東延及地下管廊建設項目涉鐵段取得突破進展

                              開足馬力,只爭朝夕。主干道建設運營組錨定目標、篤行實干,大學路東延及地下管廊建設項目涉鐵段主車道2座樁板橋提前一個月完成,京滬高鐵線綜合管廊頂進提前半個月完成,項目總體進度取得突破性進展,打通了項目全線貫通的關鍵點,為工程建設按下“快進鍵”。


                              積極溝通對接,推進手續辦理。大學路東延及地下管廊建設項目因下穿兩條高速鐵路,涉及單位較多,跨越多個省市,協調難度大,手續辦理復雜,使得涉鐵段施工建設成了一塊“硬骨頭”。為克服前期手續辦理復雜問題及因疫情封控、專列運輸和春運保通等造成的停工影響,堅持搶先一步,主動作為,派出多名計劃辦理人員,常駐當地、每日盯守、積極匯報,經過與各參建單位多次溝通,助推前期涉鐵手續順利辦理,并解決現場監護難題,按期開展涉鐵段施工。



                              緊盯技術難題,精準施策攻堅。面對施工中板橋結構、管廊頂進等復雜工藝挑戰,迎難而上,逐個攻堅。根據實際地下水位情況,對管廊基坑施工方案和設計圖紙不斷進行論證優化,探索最切合實際的施工工法,實現板橋結構、管廊頂進等復雜工藝技術攻關。在保證安全和質量的前提條件下,通過增加頂進距離,在預制區外提前開挖、預制管廊,利用咬合樁結合鋼板樁止水工藝等措施,有效縮短工期20天,為汛期前完成地下施工爭取了寶貴時間。


                              完善反饋機制,提高運轉效率。堅持超前謀劃,精心組織,通過周例會和日調度會,做到每天對項目建設情況進行調度和檢查,每周對趕工措施和節點進度進行總結、比對;根據實際建設情況及時動態調整,不斷優化施工組織和工藝,細化工作任務至每日,做到以日保周,以周???;現場施工定量不定點、實施晝夜倒班制,強有力推動各項任務節點均較計劃提前完成,為完成綜合管廊和道路貫通節點目標奠定了堅實基礎。



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